廣州鋼結構訊：鋼構首座聯(lián)建天橋進展順利
日前，在上海金沙江路靠近農(nóng)工商118廣場的施工工地，一個長23米的大型橋梁分段被緩緩吊起并穩(wěn)穩(wěn)地就位于預先澆鑄好的水泥橋臺上，這標志著某鋼構股份有限公司金沙江路真北路人行天橋新建項目進入沖刺階段。
據(jù)介紹，該項目是鋼構與中天路橋有限公司以聯(lián)合體形式中標的首個項目，位于上海市普陀區(qū)金沙江路真北路路口，同時也是中環(huán)線和地鐵13號線交叉點。該天橋?qū)⑦B接地鐵站與大規(guī)模居住區(qū)，同時也將4個角的商業(yè)、辦公設施聯(lián)系起來，并在將來與北側約3公里處的滬寧高速和中環(huán)線交叉處的中環(huán)百聯(lián)商業(yè)圈形成一體。
據(jù)了解，金沙路人行天橋主橋呈橢圓形，橋架長為380.2米，跨徑分別為80.2米、102.4米、88米和109.6米；橋?qū)挒?.3米，另外還設有梯道7處、商業(yè)通道2處、自動扶梯4座、無障礙電梯4座。鋼構主要負責天橋的鋼結構制作與安裝。
中標后，鋼構各部門與項目部通力協(xié)作，克服拆遷緩慢、設計滯后等諸多困難，加緊完成了各類方案的復算、評審及報審流程。鋼結構制作及內(nèi)場預拼裝完成后，天橋主橋17個分段的吊裝就成為工作的重中之重。該項目部制定了用400噸履帶吊車在現(xiàn)場4個拐角區(qū)域進行拼裝及吊裝的方案，并增設12組臨時支撐用于擱置待安裝分段的，既確保了吊裝施工期間地鐵、中環(huán)、施工區(qū)域及周邊道路設施、車輛和人員的安全，也保證了主橋現(xiàn)場拼裝和吊裝質(zhì)量。同時，吊裝速度很快，吊裝一個主橋分段平均用時為7.5天。
金橋路人行天橋項目部進場后，以“增強執(zhí)行能力、推動管理提升”為指導思想，結合市政項目特點，強化項目管理，持續(xù)推動項目管理的規(guī)范化、工作制度化和作業(yè)標準化建設，并加強與業(yè)主、代甲方、監(jiān)理、設計等單位的溝通和協(xié)調(diào)工作；實行每日工地例會制度，強化安全質(zhì)量管理，將安全質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)；密切聯(lián)系分包單位和勞務隊，將項目參與各方充分地融入項目部，增強了項目管理活力和項目參與各方的主觀能動性。廣州鋼結構
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