佛山鋼構(gòu)訊：港珠澳大橋青州航道橋昨完成巨型鋼結(jié)構(gòu)吊裝
昨日，國內(nèi)最大的巨型鋼結(jié)構(gòu)“中國結(jié)”主體在港珠澳大橋橋梁項(xiàng)目青州航道橋56#墩索塔上安裝成功。
青州航道橋是港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的通航孔橋，其兩座索塔選用H型框架塔，代表港珠澳三地中的香港、澳門和珠海，其索塔結(jié)形撐設(shè)置于索塔兩上塔柱之間，選用“中國結(jié)”造型，寓意三地緊密團(tuán)結(jié)在一起。
本年1月，青州航道橋主塔56#、57#兩個(gè)索塔施工全部告捷，兩座高163米的巨型主塔傲然屹立伶仃洋上。隨后，承建青州航道橋的中交二公局建設(shè)者們鼓足干勁，連續(xù)奮戰(zhàn)，于本年2月成功吊裝56#墩結(jié)形撐首個(gè)階段（J3節(jié)段）。
昨日吊裝的巨型“中國結(jié)”主體鋼構(gòu)件為箱形結(jié)構(gòu)，高21米，約7層樓高，重達(dá)250噸，是目前國內(nèi)最大“中國結(jié)”，也是我國率先將“中國結(jié)”用在橋梁上的地標(biāo)標(biāo)志性造型。
據(jù)佛山鋼構(gòu)紹，巨型鋼結(jié)構(gòu)“中國結(jié)”吊裝安裝作業(yè)在國內(nèi)尚無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，特別是將重量達(dá)到250噸的巨型“中國結(jié)”懸空安裝在離地面130米處的索塔之間，對(duì)于起吊、安裝、就位是一道大難題。
面對(duì)許多挑戰(zhàn)，中交二公局一公司項(xiàng)目部全體參建人員敢于創(chuàng)新，充分發(fā)揮每個(gè)人的才智，以愈加負(fù)責(zé)任的態(tài)度、愈加辛勤的勞作面對(duì)后續(xù)施工，確保結(jié)形撐順利安裝完成。港珠澳大橋管理局、港珠澳大橋SB03標(biāo)等相關(guān)單位也駐足施工現(xiàn)場(chǎng)辦公。
最終，昨日下午1時(shí)，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，建設(shè)者們克服了濃霧天氣影響，圓滿完成了重達(dá)250噸的鋼結(jié)構(gòu)吊裝，為港珠澳大橋首個(gè)“中國結(jié)”繡下了關(guān)鍵一“針”。
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